一方面受自主品牌挤压，优势越来越弱，另一方面一直存在品牌短板，产品竞争力下降，今年以来，韩系品牌汽车在中国市场销量急速下滑。“韩国速度”遭遇“急刹车”迈入2017年，韩系品牌中国市场形势急转直下。最新数据显示，东风悦达起亚6月的销量仅有1.7万余辆，同比大幅下滑62%。而今年前5个月，东风悦达起亚累计销售了11.07万辆，同比下滑高达54%。SUV方面，KX3、KX5、KX7和智跑今年前5个月的销量分别为0.48万辆、0.54万辆、0.32万辆和1.05万辆。 轿车方面，曾经月销过万辆的车型中，仅有K3保持了月均销售1万辆的成绩，前5个月累计销售了5.05万辆；而K4和K5前5个月的累计销量仅有0.53万辆和1.13万辆。此外，福瑞迪今年前5个月的销量也只有0.31万辆。另一家韩国品牌北京现代的日子也不好过。据统计，今年前5个月，北京现代的销量还不到27万辆，同比下滑37.4%。今年年初，北京现代定下了125万辆的销量目标，如今时间过去了几个月，完成率却仅为计划的21.3%。据北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛介绍，3月份，北京现代的一些4S店客户进店量从曾经的一天30批减少到一天5批。有一段时间，甚至连续几天没有一个客人，而网上的销售量也下滑了50%至60%。没有客户，车卖不出去，这让北京现代的经销商面临资金承兑压力，出现了恐慌情绪。从建厂伊始，北京现代曾创造出业内瞩目的...
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新华社北京7月11日电(记者白阳)2017上半年，全国机动车和驾驶人数量保持较快增长，机动车比去年底增加938万辆，机动车驾驶人增加1381万人。这是记者11日从公安部交管局获悉的。据公安部交管局统计，截至2017年6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，其中汽车2.05亿辆；机动车驾驶人达3.71亿人，其中汽车驾驶人3.28亿人。2017年上半年机动车新注册登记量达1594万辆，略高于去年同期水平；汽车新注册登记量达1322万辆，与去年同期基本持平。全国有49个城市的汽车保有量超过100万辆，23个城市超200万辆，北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳6个城市则超过了300万辆。自2016年下半年以来，全国私家车月均增加164万辆，保持快速增长趋势。截至6月底，我国小型载客汽车保有量达1.68亿辆，其中私家车就达到1.56亿辆。此外，截至6月底，全国载货汽车保有量达2273万辆，2017年上半年载货汽车新注册登记量达156万辆，为历史最高水平。在驾驶人方面，驾龄不满1年的驾驶人有3217万人，接近驾驶人总数的9%。全国有16个省区市的机动车驾驶人数量超过1000万人，其中广东、山东、江苏、河南、四川、浙江6省驾驶人数量超过了2000万人。
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据英国路透社7月12日报道，美国咨询公司AlixPartners12日公布了一份新预测。该预测表明，截至2020年，全球将推出103款新型电动汽车，而中国汽车制造商将推出其中的49款，约占总数的一半。AlixPartners还表示，中国计划在2021年之前拥有近三分之二的世界锂离子电池生产能力，并投资支持国产电动汽车在本国市场的销售。AlixPartners称，中国的本土汽车品牌在国内电动汽车领域的市场占有率已经达到了96%。2016年，中国电动汽车销量总计达35万辆，然而仅占汽车销售总量的2%。AlixPartners预测，到2050年，电动汽车电池的生产成本将接近内燃机，电池成本的降低有助于提升消费者对电动汽车的认可度。该公司全球副主席John Hoffecker表示，其他因素——如电动汽车电池的充电时间——对于赢得消费者的认可也至关重要。
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出门骑共享单车，已成为城市里的一道风景线。那么，你试过开共享汽车吗？搜索手机应用商店，与汽车共享相关的APP超过了70个。据统计，目前我国有汽车共享企业40余家，车辆总数逾4万辆，95%以上为新能源车。手机预约，即租即还，线上结算，保险无忧，费用要比打车还便宜……共享汽车能达到消费者的上述期望吗？记者开着共享汽车行驶23.5公里，使用30元优惠券后，实际支付49.5元关注微信公众号“戴姆勒CAR2SHARE随心开”、上传驾照、支付500元押金，系统审核通过后，记者选择离报社最近的取车地点北京市朝阳区侨福芳草地，预约了一辆两座版Smart和取还车时间。骑共享单车两公里，14分钟抵达，依提示绕车检查，手机解锁，杯托中取出钥匙，点火出发。两个半小时后原地还车，停入专用车位，熄火，将钥匙放入杯托，远程落锁。行驶23.5公里，使用30元优惠券后，实际支付49.5元。接下来，再骑共享单车回报社……“以热点商圈为站点运营的CAR2SHARE，是为中国市场量身定制的共享汽车模式，已进入北、上、广、深等六大城市。”戴姆勒智行（中国）租赁有限公司首席执行官陈冰介绍，另一个以即租即还为特点的全球首个汽车共享项目CAR2GO，则于2016年4月落户重庆，目前已投入运营车辆600辆，注册会员超过19万人。显然，与站点式运营给消费者取车、还车带来的不便相比，即租即还、自由流动，更能解决消费者痛点。除了由汽车制...
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日前，有国外媒体报道称，全新奥迪A8将会在明年推出插电混合动力车型。而产品周期来看，在2024年之前都不会推出纯电动版。而另一款旗舰A9 e-tron也将于明年推出。在电动汽车领域，奥迪明年将会推出一款e-tron SUV，其续航里程能够达到310英里(约500公里)。而另外两款电动车也将分别在2019年和2020年推出。在7月11日，奥迪在西班牙发布了旗下最新的旗舰轿车——新一代A8。此次发布的A8是该车系的第四代车型(代号D5)，它基于MLB Evo平台打造，相比老款车型进行了全面革新。新车将于2017年秋季首先在德国市场上市，2018年将会被进口到国内。
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